Stockholm是个以博物馆著名的城市，好像拐个弯就是个博物馆的样子。但这并不意味着Stockholm的博物馆水平都很高，比如那个老城里的邮政博物馆就很让人失望，三层小楼，远远不如我在巴斯无意中逛的地方邮政博物馆有意思，感觉枉费了那么大一个招牌。在里面唯一觉得好玩的收获是了解到原来在职业邮政开始之前，很多农民是兼职邮递员的，而如果他们没有在规定时间内投递的话，这些老农是要被关禁闭克扣口粮哒！——哇塞，如果这招能用在当今英国的Royal Mail上该有多好呀！嘿嘿嘿嘿～
除此之外，在邮政博物馆的收获就是上面这张图书馆的照片啦！
Stockholm最有名的博物馆大概就是下面这个皇家沉船博物馆了
这艘因为设计头重脚轻而沉船的Vasa木船在斯德哥尔摩水域内沉睡了300年，上个世纪60年代左右被打捞出来，而且因为斯德哥尔摩附近海域是淡水，所以船体奇迹般保存了下来，目前展出的90％多都是原船！
下图是1:10的复原模型——
我发现闷骚的瑞典人还在船头甲板上做了一个托腮凝思的少年维特
船很震撼，不过目前还不让上，估计以后会让上，因为船内还有各种电脑和车床，继续着修复工作。既然不让上，大Joy就只好和复制品玩了——
看这个木船比较亲切的就是这些船上的绳索。嗯呐，这个夏天除了玩猫，大Joy和小巴还是干了点别的的，比如去了肯特的老船厂
今年暑假我们是跟船干上了，数了数如果算上两艘冷战时期的潜艇，不到两个月我们一共参观了7只船！
（后面那个绿色的家伙是做锚哒！）
俺还在英国二战时的潜水艇上捣了捣乱——
不过那次最主要学习的是绳子，原来航海的绳索有那么多讲究，比如每个绳子里面会埋一根有颜色的线，这个颜色就是制绳厂的商标，出了事，一看颜色就知道是哪个厂家假冒伪劣，呵呵。而且肯特郡原来是很有名的航海制绳地，早年间有个长达1 mile的红砖房，就是为了能制造长而又长的航海绳索，现在这个超长的楼房一半成了博物馆，但好像另外一半还在做绳子！
我才知道“麻”是航海绳索的主要原材料。然后我终于明白原来那个中文里称之为“麻”的纤维原来是和“大麻”有关，是大麻的根部。哎呀妈呀！原来大麻种植还有这用途呐！以后再穿麻质衣服，自来high～
航海用的绳子真沉——你想啊，那些蓬松纤细的根须要挤压到怎样的密度才能拧出个绳子状啊。而下面这一小坨直径5厘米的绳子就相当有分量了，感觉要比一瓶矿泉水沉，肯特特色的镇纸——
回过头来看这17世纪瑞典沉船上的绳索（都是后配的了），俺在YY，就算船体没问题，这么多绳索估计也得头重脚轻地沉下去了吧？
虽然不知道Vasa古船上的绳索是哪个船厂造的，但是我们在下面这个瑞典第一艘公海破冰船上撞见了一“老乡”
在船头有下图这个巨大的锁链装置，不知道干啥的，我猜应该是破冰船很关键的破冰设备吧。
机械看不懂，但商标一下子就看到了——
‘Gateshead on Tyne’！哇塞！这不是俺们新堡出产的嘛！（Gateshead和Newcastle相隔一个Tyne河，俩城市根本就是北京东西城的关系啊，当年新堡的肉丸都是在Gateshead的宜家吃的哇！）
老乡见老乡，两眼放光芒～
大Joy在侃村 
这艘沉船太赞了！照片已经足够震撼，难以想象亲眼看见会是什么感觉。
你觉得照片震撼俺猴开心，因为我一直嫌弃松下的小镜头不够广角，努力挤进个侧身，哈哈